🈂✿🌱
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🕺(撰稿:杜风青)财经新闻TOP10
2024/06/28从莎才♮
新三板创新层公司贺祥智能新增专利信息授权:“一种马桶下喷口用的定位工装”
2024/06/28傅邦若🈚
绿联NAS翻车始末:动机值得鼓励,但表现像个草台班子
2024/06/28胡贝骅➿
人民网评:“佛”不是懒,而是自嘲和调侃
2024/06/28项嘉顺📰
执业医师法修改 新冠肺炎疫情防控经验拟入法
2024/06/28蒋雅霭🔤
深圳单日新增新冠13例 强调非必要不离深
2024/06/27支茜媚⚡
中集车辆港股退市 商用车企业私有化背后的启示
2024/06/27符发娟🦇
深圳体彩实现代销合同电子化
2024/06/27祝彩永s
云南福利彩票2020年实现销售63.98亿元 筹集福彩公益金20.88亿元
2024/06/26胡滢韦c
银河系中央黑洞外的旋涡磁场
2024/06/26堵恒致♄